TWIKE 4 – DER X-PRIZE

Als Charles Lindbergh 1927 als Erster über den Atlantik flog, tat er dies, um den Orteig-Preis zu gewinnen, der seit 1919 für diese Leistung ausgeschrieben war. Inspiriert davon schreibt die X-Prize Foundation seit 1995 hochdotierte Preise aus, um Anreize für technische und wissenschaftliche Höchstleistungen zu schaffen.

2007 lobte die Organisation den Automotive X-Prize aus. Ziel war es, ein energie-effizientes, alltagstaugliches Fahrzeug zu konstruieren, das außerdem für die Serienfertigung geeignet ist. 136 Teams aus aller Welt bewarben sich. Im Oktober 2009 fand die erste Vorauswahl statt. Dabei reduzierte sich das Feld der Teilnehmer auf 43.

Unter ihnen befanden auch wir uns als einziges deutsches Team mit der Neukonstruktion TW4XP. Der kryptische Name unseres Fahrzeugs mit der Startnummer 33 bedeutete: „Threewheeler for X-Prize“. Inzwischen nennen wir es ganz einfach TWIKE 4. Unsere Galerie zeigt das TWIKE 4 in Washington und Chicago:

TWIKE 4 in Amerika

Sprung über den großen Teich

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Dann wurde es ernst: In zahlreichen Rennen und technischen Tests wurden die Fahrzeuge auf Effizienz, Reichweite, Sicherheit, Fahreigenschaften geprüft und bewertet. Auch weiche Faktoren, wie Innovation, Fahrspaß und Begehrlichkeit beim Publikum gingen in die Wertung mit ein.

Knock out Stage

Die Vorauswahl

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Am Ende stand im Oktober 2010 der dritte Platz für das Team TW4XP mit einem beachtlich niedrigen Verbrauch von immerhin 1,25l/100km. Dieses Ergebnis macht Mut. Doch bei aller Euphorie: Das TWIKE 4 war uns noch nicht gut genug. Wir wollten es noch leichter, noch effizienter und in vielen Details einfach besser machen. Deshalb arbeiten wir am TWIKE 5.

Final stage

Die Entscheidung

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Zurück in Deutschland setzte das TWIKE 4 erneut Maßstäbe. Der Erfolg

Video: The TW4XP Team
Video: TW4XP - Progressive Insurance Automotive X PRIZE

Probefahrt

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TWIKE 5 finanzielle Beschleunigung

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