TWIKE 5 – Das Konzept

So gut das TWIKE 4 auch ist – wir wussten von Anfang an, dass es nur ein Prototyp sein würde. Jetzt gehen wir in Serie. Das TWIKE 5 wird noch besser. Es wird leichter sein, leistungsfähiger, komfortabler, alltagstauglicher und noch cooler. Hier erzählen wir Ihnen mehr über die Details.


Leichtigkeit


Das TWIKE 5 wird ein leichtes, effizientes, dreirädriges Fahrzeug sein. Nur ein leichtes Fahrzeug lässt sich energiesparend betreiben. Jedes zusätzliche Kilogramm kostet, wenn es beschleunigt wird, zusätzliche Energie. In der Entwicklung haben wir uns die Obergrenze von 500 kg gesetzt.

TWIKE 5: Gewicht mit Akku max. 500 kg

BMW i3: Gewicht mit Akku 1300 kg

Tesla Model S: Gewicht mit Akku 2100 kg


Ergonomische Lenkung


Das TWIKE 5 wird mit einer vollkommen neu entwickelten Sidestick-Lenkung ausgestattet. Mit diesem bereits im TWIKE 4 bewährten Lenkungsprinzip lässt sich das Fahrzeug auch auf langen Strecken und bei hohen Geschwindigkeiten präzise und ermüdungsfrei steuern.


Reichweite und Geschwindigkeit


Jedes Mobilitätsbedürfnis ist anders. Wir werden das TWIKE 5 mit drei unterschiedlichen Motorisierungen anbieten.
(Streng genommen ist der Motor in allen Modellen der gleiche. Was sich ändert, ist die Energie, die der Akku zur Verfügung stellt. Daraus resultieren die unterschiedlichen Fahrleistungen.)

10,5 kWh – leicht, effizient und preiswert – Reichweite: 75/130/185 km* – Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h

21 kWh – ideal für entspanntes Reisen – Reichweite: 150/260/370 km* – Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h

31,5 kWh – die entfesselte Leistung – Reichweite: 225/385/550 km* – Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h

*Die Reichweite hängt immer von verschiedenen Faktoren ab: Geschwindigkeit, Beschleunigung, Zuladung, Topographie, Wetterverhältnisse. Der mittlere der 3 Werte stellt eine realistische Reichweite bei einer Fahrt auf der Landstraße dar.


Human Power Hybrid


Ebenfalls einzigartig im TWIKE: Pedalunterstützung durch Muskelkraft – für Fahrer und Beifahrer. Die gewonnene Energie lädt den Akku und erhöht so die Reichweite. Gleichzeitig kompensiert sie einen der großen Nachteile unserer automobilen Gesellschaft: den Mangel an Bewegung. Ins System integrierte Schrittzähler und Herzfrequenzmesser sorgen für einen optimalen Trainingseffekt. Auto oder Radfahren? Die Antwort lautet für TWIKE-Piloten: beides!


Verbrauch


Je leichter ein Fahrzeug ist, desto geringer ist der Verbrauch. Das TWIKE 5 ist zwar schwerer als das TWIKE 3, der Mehrverbrauch wird jedoch durch höheren elektrischen Wirkungsgrad und geringeren Luftwiderstandsbeiwert fast vollständig ausgeglichen. Je nach Geschwindigkeitsbereich ist das TWIKE 5 sogar sparsamer als dasTWIKE 3.
Hier finden Sie mehr Informationen zum Verbrauch.


Finanzierung

Nicht nur das Fahrzeugkonzept ist ungewöhnlich. Ungewöhnlich ist auch, dass hier weder die Konzerne noch die Aktienmärkte das Sagen haben. Damit das so bleibt, brauchen wir Ihre Unterstützung.
Lesen Sie mehr zum Thema Finanzierung und werden Sie ein Teil der Erfolgsgeschichte TWIKE 5!


Stand der Finanzierung


Anzahl der vorbestellten Fahrzeuge

Probefahrt

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TWIKE 5 finanzielle Beschleunigung

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