TWIKE 4 – Les succès

La mobilité électrique, ça fonctionne déjà aujourd’hui, comme le montre le projet WAVE. Lors des étapes individuelles d’env. 120 km ou des étapes journalières jusqu’à 400 km, les véhicules électriques ont prouvé qu’ils pouvaient parcourir des distances allant bien au-delà de l’usage quotidien. Notre véhicule s’est avéré à la fois très maniable dans le trafic parisien et apte à affronter les routes escarpées et enneigées des alpes suisses : les équipes TWIKE ont su parfaitement exploiter les avantages de leur véhicules relativement petits et légers. Le 18 septembre, le TWIKE et le TW4XP ont relevé le défi de passer les cols du Grimsel et du Furka (2 436 m d’altitude) par temps de brouillard et de pluie. Le lendemain, ils ont passé le col enneigé de l’Oberalp (2 046 m d’altitude). C’était une partie de plaisir pour nos équipes alors que seul un quart des participants a réussi à traverser les trois cols sur ses propres roues.

La Wave 2011

Le gagnant est ...

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Les critères d’évaluation de cette compétition étaient multiples : à côté des facteurs tels que l‘autonomie, la vitesse & l‘accélération, la sympathie que suscitaient les véhicules était également prise en compte.  De plus, 2 000 élèves de différentes écoles visitées en route, ont également donné leur avis.  A Dortmund, une délégation de la ville a évalué le caractère innovant des véhicules, à Vienne le coffre a été examiné à la loupe. A St. Pölten, il fallait pousser : quelle équipe parviendrait à parcourir 100 m sans moteur et à franchir la ligne d‘arrivée en premier ?

L‘équipe TWIKE 4 a remporté plusieurs compétitions avec 10 points sur 10. Elle a brillé par son temps record par tour sur le circuit du Zolder belge, le caractère innovant du véhicule et s’est distinguée lors du concours de créneaux à Augsbourg, remportant ainsi la note maximale. Le  TWIKE a pu se réjouir entre autre de son efficience déjà réputée : avec 9 points sur 10, le TWIKE est le véhicule multiplace le plus efficient de la compétition.

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